这个要分情况而定，一般来说，跑近洋散货轮船的船长，一个月的工资大约在4到5万元*，而大副二副则以次往下减，到了水手，*只有8000元左右了。但如果是跑远洋航线的话，那待遇*要高一些了，船长的工资会在原有的基础上多了大约8000元，*等级的船员的*也会提高几千元。再者，与所在企业也有一定关系，如果是大型船企则薪资收入胡*保障自然也多一些，如果是一些小型企业，薪资*会相应低一点，*保障也不是很全面了。
<*r>一般在8000---80000RMB一月，看你哪个级别的船长了，你问这个问题应该不是从事航运业的，所以也不建议小白入行，当你从小白都能当上船长了，你的付出在大多数行业都能*入海运混的好，至少*价*高
作为一个海员，职位区别工资也高低不同，当然整体工资可以胡大家分享下，13000-75000这个工资是当下*较稳定的月薪。
如今的船员可是非常难找了，主要是有两个方面：
一方面是因为很多人想做海员，根本不知道自己怎么做，因为这个行业的信息越来越少，口耳相传的信息总是会被扭曲，这样一来，大家对这个信息的真伪*没办法识别，**干脆不相信这个行业的，虽然说大家都知道海员这个行业是相对工资高的，但是高不可攀啊！
另一方面，海员是一个全球*行业，而当下的*全球*蔓延后【很多船员意识到危险*，所以放弃了做海员的工作，即便是工资一直上涨，但是吸引力依旧不够，能够再次吸引船员上船的方式那只能是社会人员的新一轮学习考证！
我航海工作十几年，对行业的了解，估计只能说给大家分享这方面的知识，解答这方面的疑惑，毕竟这方面的内容还是我的强项，希望能够帮助大家。
对于当下的收入，海员整体都*年初高了不少，跨入2022年，新的一年，船员的工资又上调了不少，水涨船高的姿势，让整个船员市场的变动非常大，船员一直在换*，流失率非常大，*为了留住船员，只好一直涨工资，来防止自己手里的船员跑到别的*去，所以当下水手工资13000都是很普通了，过去水手工资没有这么多，而高级船员的工资也是涨了不少，依然领跑整个市场，船长工资现在70000多。
工资虽然很吸引人，是船员的人在流失，不是船员想成为船员的在查资料，希望自己能够进入这个行业，也能够分得一杯羹，那要去何辨别真***信息呢，作为船员的我，我也是希望在头条能够分享更多的知识给每个人，希望每个人都能够顺利成为真正的船员，而不是被某介**！
我是@海员大哥，一个有着十几年的航海工作经验的人，希望我能够帮助大家解答更多船员行业的问题！
1000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB，如果按100每吨，你满载的话一个航次是10W，除去船员工资，胡船舶油费维护费用，停泊费用等等，每个月的效益大概在20W左右，而且是必须保证每四五天*要满载一个航次！并且船不出大的故障，中间不能停，但是这基本不太可能，生意毕竟是生意，还是有风险的
