怀桂高铁是落实“*”、长江经济带、桂林*旅游胜地建设等国家战略的有效举措，也是一条黄金旅游带，对于中西部地区的人员往来、经济交流胡*意义重大。[1]
怀化至桂林沿线的***优势，沿线分布着张家界国家森林公园、*古城、5A崀山世界自然遗产风景名胜区、桂林漓江风景名胜区、桂林象鼻山、靖江王城等名胜古迹，有4个世界自然遗产、1个世界文化遗产，据2016年不完全统计，沿线的桂林、邵西南、怀化、吉首、张家界等地区接待游客高达1.93亿人次，建设怀桂高铁可以将沿线打造成一条独具特色的黄金旅游带。[5]
怀桂铁路是张桂海铁路的一段，张桂海铁路连接湖南、广西及海南省主要旅游景点，是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已列入了湖南、广西、广东、海南四省区铁路网规划。在全国中*铁路网规划图中，怀化至桂林铁路列为规划研究*。
玉林去过。玉林感觉有好有不好的地方。玉林好的地方是工业相对少，环境污染少。大型的工业*玉柴*较大。*的*较少。玉林旅游业发达，云天文化城，大容山森林公园，都桥山森林公园，真武阁等等很多美丽的地方。玉林文化历史悠久，古*始叫郁林。有全国最大的客家文化县城，*等。玉林发展速度挺快的。几年而已，城市翻天覆地的变化。玉林不好的地方是叫他不太方便。高铁，飞机目前都没有开通。玉林特产主要有玉林牛巴，白散，牛腩粉，玉林牛杂等很多。感觉玉林很不错，正在快速发展。
我是广东人四岁到广西玉林学习工作了五十多年，现退休回广东十多年，现也常回广西玉林，南宁，桂林，玉林最大特点是上几干年少天灾*战乱，空气好，无东北严寒，海南酷署，冬无雪，只有春秋季较多。而且五谷丰登，六畜兴旺，水果丰富，各种美食小食地方风味较多，，本地人包容*较强，不排外，易交往，并且工业少污染也少，是个较典型的农业城市，。过去由于高铁的发展拖了后腿，相信三年后通了高铁更会不一样，玉林的文化旅游健康养生旅居发展有得天独厚的基础条件，而且丰富的农产品也是巨大的保障，祝玉林发展越来越好，。所有不足也望各级领导胡当地*予以改进改*会更好上加好。为你们加油鼓劲。
玉林人杰地灵，许多*处在全国*地位：玉柴机器、北流*用陶瓷、博白芒编工艺、福绵服装、沙田柚子、景点特别的有云天宫、真武阁工艺、中国农业公园也落户在玉林一一千亩五彩田园等等。人在玉林吃住全国最方便，街头巷尾都是吃的地摊位，美食转身便是，十元八元吃个饱，住的旅馆15元也可安身。吃穿住行玉林*！
你好，我去过几次玉林，不过中间间隔的时间有好几年，而且去的地方不一样，可以说是两种体验吧。前几年我去玉林，是坐火车去的，到达的是玉林那个旧的火车站，实事求是当时那个车站确实很破很旧，并且卫生也不怎么好，车站外面还有很多流浪汉躺着。但是，最近我去玉林的时候，到达的站是玉林新建的动车站，感觉建得挺好的，而且也*较现代化，附近的环境也很好，*是动车站附近的路还没有修好，不过我觉得未来修好了，肯定也是很棒的。
第一次去玉林的时候，是在路边随便吃的粉，吃的好像是生料粉，我可能不是很喜欢吃玉林的生料粉吧，里面放的某一种配料我不太喜欢，觉得味道怪怪的。不过最近一次去玉林，是专门去了老城区一家牛巴粉店吃的牛巴粉，觉得玉林的牛巴粉真的太好吃了吧！
这几次去玉林，对玉林的改观挺大的，觉得玉林*非常热情好客，还专门带我们去玉林市区找沙田柚，玉林的沙田柚真的很好吃*！
未来的玉林一定是越来越棒的！
