从建造于峡谷绝壁之上的**峡谷大桥、矮寨大桥，到审美胡艺术的典范金门大桥、兰卡威岛大桥，再到横跨河流海洋的交通枢纽杭州*大桥、博斯普鲁斯大桥等。这里盘点的十大著名路桥奇观无论从建造难度还是形成的风景
NO1：名胜之桥——**峡谷大桥
*峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)于1929年完工，是*近*科罗拉多(Colorado)州Canon城的一个旅游景点，被列为国家历史名胜。桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。*峡谷大桥建于千尺深渊之上，堪称一绝。
NO2：天上的桥——中国湘西矮寨特大悬索桥
矮寨大桥因成功举办了“2012首届湘西矮寨大桥*低空跳伞节”胡“2013挪威平衡*峡谷芭蕾”两大活动而进入公众视线。
矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。距吉首市区约20公里，跨越著名的“天险”矮寨盘山公路胡德*大峡谷。桥面与地面高差达330米左右。主跨1176米，居世界第三、*第一。2012年3月底正式通车。由于地势险要、地质复杂、气象多变（峡谷气候）、施工难度大（吊装难、运输难）等因素影响，大桥建成通车被业内赞为“了不起的奇迹”，创四项世界第一。
矮寨大桥桥面海拔是指该桥的桥面高度吧，其桥面高度是在355米。矮寨特大悬索桥位于湘西州吉首市德*大峡谷上空,全长1073.65米,主跨1176米,桥面标高355米
矮寨大桥（Ai*#39;zhai Bridge）桥面标高355米，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德*大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制*工程。
矮寨大桥于2007年10月28*动工兴建；于C完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31*通车*，并*通车仪式。
矮寨大桥西起坡头*，上跨德*大峡谷，东至矮寨三号*；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里，跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点，风景非常不错，是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德*的旅游小巴士，半个小时候*到矮寨。自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速，驱车*方向行使18.2公里，第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右，即可抵达矮寨大桥，远途都有路标。
矮寨大桥
矮寨大桥在中国湘西德*大峡谷之上，是吉首市西北部公路网的重要组成部分，于2007年10月动工，2012年3月正式通车*。
远观矮寨大桥，如一片薄纸
作为一座承载着苗乡人梦想的大桥，一座令*骄傲的大桥，实现了“一桥连峡谷，天堑变通途”的夙愿。
矮寨大桥停车场
矮寨特大悬索桥创造了四个世界纪录。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观*道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。
矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地，悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制*工程。矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制*工程，距吉首市约20公里，横跨德*大峡谷，落差达400多米。悬索桥，又名吊桥，即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大悬索桥一开始*与五大*难题狭路相逢！
1.地形险要:桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。2.地质复杂:索塔处存在岩堆、岩溶、*隙胡危岩体等*地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近*发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。3.气象多变:峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量胡主缆架设。
4.吊装难:主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。5.运输难:土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量*达18万吨。
矮寨大桥创造了四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。三是首次***用“轨索滑移法*#34;架设钢桁梁，创世界第一。四是首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
